日本のバイクの歴史

『日本のバイクの歴史』は、利用者が日本では少なく1910年頃に輸入車が見られるようになってからです。『日本のバイクの歴史』の夜明けは遅く、1906年の島津樽蔵によるNS号が国産初のバイクとなって、『日本のバイクの歴史』が始まって行くのです。その後、スミス・モーター、インデアン・ハーレー等の輸入が増えて、1930年代に入ると今の宮田製作所が「アサヒ号」を開発し発売しました。こうやって国産のバイクも進化を遂げて、ハーレーも三共によって「陸王」として国産化されて行きました。『日本のバイクの歴史』においても、第二次世界大戦は大きな影響を与えました。大戦後は工場自体が大きな打撃を受けました。軍事産業が壊滅してしまった日本では、軍用機等を製造していた会社が競うようにしてバイクの製造販売に力を入れるようになりました。有名なところでは、軍用機を作っていた今の富士重工のラビット、中日本重工（三菱重工の分社）のシルバーピジョンです。終戦直前に陸王一社のみがバイクを製造していたので、バイクメーカーが乱立しましたが、技術開発力と市場競争で遅れをとって、『日本のバイクの歴史』から次々に姿を消して行きました。

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